Folytatódnak a hazai közutak felújítása

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. tájékoztatása szerint hazai és uniós forrásokból 122 milliárd forintot fordíthatnak a legrosszabb állapotú, legforgalmasabb szakaszok rendbetételére.

A közútkezelő több megyében is az utóbbi évek legnagyobb keretösszegét használhatja fel idén a mellékúthálózat rekonstrukciójára. A teljes körű felújítások általánosan tartalmazzák a burkolat megerősítését és szélesítését, a kopóréteg cseréjét, belterületi szakaszokon a vízelvezető árkok és buszöblök kiépítését, rekonstrukcióját is. A közútkezelő a sikeres projektzárások utáni években kiemelt figyelemmel kíséri a mellékutak állapotát, hogy azok tartósan kiváló minőségűek maradhassanak.

E programban országszerte több mint 60 szakaszon összesen mintegy 456 kilométernyi, régóta felújításra váró alsóbbrendű mellékút teljes körű rekonstrukciója valósul meg 2013-ban. A teljes körű felújítások jövő tavasszal további közel 50 szakaszon, 215 kilométeren folytatódnak. A közútkezelő a 89 milliárd forintból indíthatott fejlesztéseket az új Széchenyi-tervből. Az idén lezáruló projektek összértéke 57 milliárd forint, a 2014-ben befejeződőké 32 milliárd forint.

Burkolatjavítás a 61-es főúton; 122milliárd forintot költhetnek el a legrosszabb állapotú, illetve legforgalmasabb szakaszokra (Fotó: Szakony Attila)

A szakminisztérium a legégetőbb problémák kezelésére a nyomvályúk és felületi egyenetlenségek megszüntetését célzó országos útfelújítási programot indított idén ősszel 33 milliárd forintos keretösszeggel. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. november elejétől az ország valamennyi megyéjében munkaterületet adott át a beavatkozásokhoz. Idén 124 útszakaszt vettek át a kivitelezők mintegy 243 kilométer hosszban, közel 80 útszakaszon már be is fejeződtek a munkálatok. Tavasszal további 143 útszakaszon, 282 kilométeren indulhat meg a kivitelezés, a felújításokat ezekben az esetekben is befejezik május végéig. A program teljes, 33 milliárd forintos kerete nagyjából fele-fele arányban oszlik meg az idén és a jövőre megkezdődő fejlesztések között.

A felújítások a közlekedésbiztonság és térségi elérhetőség javítását szolgálják. A nyomvályúk és felületi egyenetlenségek, az árvíz okozta károk megszüntetésével kevesebb lesz a baleset.

A legrosszabb állapotú, legforgalmasabb szakaszok rendbetételével másfél év alatt a leggyengébb minősítést kiérdemelt szakaszok összes hosszának nyolcada megújul. Tavasz végére a jó minőségű szakaszok teljes hossza a 2013 eleji érték több mint másfélszeresére nőhet.