Zajszintet is mérnek már a ZalaZONE tesztpályán (videó)

A politikus emlékeztetett, március végén adták át hivatalosan a 260 hektáros, 45 milliárd forintból felépült ZalaZONE Járműipari Tesztpályát, ami bár készre van jelentve, bármikor bővülhet az autógyártók kívánalmai szerint. Az elmúlt időszakban rendre birtokba vették a cégek a kezelhetőségi pályát, a dinamikai felületet, az autópálya-szakaszt és a Smart Cityt. A mostani, ugyancsak speciálisan kialakított tesztfelület arra hivatott, hogy a legújabb gyártású közúti járművek elhaladási zaját mérje az előírt ISO 10844-es szabványnak megfelelően, mondta a tesztpálya miniszteri biztosa.

A technikai részletekről Rácz András, az AVL Hungary fejlesztőmérnöke tájékoztatott: a benzines járművek tesztelése mellett a hibrid és elektromos autók úgynevezett AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) rendszerének, azaz akusztikus figyelmeztető rendszerének tesztelését is el tudják végezni a legújabb felületen. Mint tudott, a szinte zajtalanul suhanó járműveknél ugyancsak előírás, hogy 30 km/h sebesség alatt bizonyos hangot bocsásson ki az autó. Ez a rendszer különösen a gyalogosok védelmében szükséges, hangsúlyozta a szakember.

A sajtóbejáráson elhangzott továbbá, a megfelelő előírások szerint kivitelezett pályán szigorú szabályok vonatkoznak a zajmérés folyamatára, környezeti körülményeire. A felületen járművel csak teszteléskor haladnak át, kerülve ezzel az aszfalt felesleges koptatását. Szabály az is, hogy a mérés során a felületnek száraznak, csapadékmentesnek kell lennie, ezen kívül a tesztelést erősebb szél esetén el kell halasztani.