Bohém élet – A hatvanéves Skoda Octavia története

A gyár nyolcadik – ezért kapta az Octavia nevet – modellje kétajtós, a 40 lóerős, 1,1 literes motorjával elérte a 110 kilométeres sebességet is, átlagfogyasztása pedig 7,7 liter volt.

Az alvázas konstrukció orrába szerelt négyhengeres motor a kardántengellyel a hátsó kerekeket hajtotta négyfokozatú váltó közbeiktatásával. Gömbölyded karosszériája a kor ízlésének mindenben megfelelt. Műszaki megoldásai, a torziós keresztrudas stabilizátorral ellátott elülső csavarrugók az utazási kényelmet és könnyű vezethetőséget szolgálták.

Az alapmotor mellett Super változatban megjelent az 1,2-es, 45 lóerős modell, majd 1960 tavaszán a Touring Sport megkapta a kétkarburátoros 50 lovas erőforrást. Ez a motor került később a Felicia nevű kabrióba is. A Combit, a vízszintesen két részben nyitható hátsó ajtóval 1960 szeptemberében mutatták be.