Zalai főút is szerepel az ország legveszélyesebbjei között

A zalai utakon való közlekedés biztonságáról több írásunk megjelent az elmúlt hónapokban. Ezúttal egy országos kitekintésre, s azon belül a zalai szakaszok helyzetének bemutatására vállalkoztunk, részben a Központi Statisztikai Hivatal adatai, részben a vezess.hu portál e témával foglalkozó írása alapján. A közismert autós magazin több szempontból is megvizsgálta a hazai gyorsforgalmi úthálózat, valamint a magyarországi főutak helyzetét, s arra a következtetésre jutott, hogy azok csak elvileg tekinthetőek biztonságosnak, a baleseti statisztikák ugyanis megfogalmazásuk szerint „gyalázatos számokat” mutatnak. Zalaiként azt is szomorúan konstatáltuk, hogy hazánk legveszélyesebbnek tartott útjai között olyan is szerepel, a 7-es főút, amelynek egyik – ráadásul elég hosszú szakasza – vármegyénken halad át. 

A tíz legveszélyesebbnek tartott út hazánkban, köztük a 7-es főút

Az autós portál több rangsort felállított, a 7-es főút ezek közül egynek – a személyi sérüléses baleseteknek a tízes élmezőnyében szerepel. A Központi Statisztikai Hivatal adatai alapján a Budapesttől Letenyéig vezető, azaz a fővárost a horvát határral összekötő, 233 kilométer hosszú útszakaszon 2024-ben 99 olyan baleset történt, amelyben egy vagy több személy legalább könnyű sérülést szenvedett. Ezzel a főút hazánk legveszélyesebbnek tartott útjai között a 8. helyen szerepel. Ugyanezen kategóriában a tízes lista az alábbi: 

1. 4-es főút – 167 baleset,
2. M1-es autópálya – 149 baleset,
3. M3-as autópálya – 119 baleset, 
4. M5-ös autópálya – 117 baleset,
5. 6-os főút – 117 baleset,
6. 3-as főút – 106 baleset, 
7. 1-es főút – 101 baleset,
8. 7-es főút – 99 baleset,
9. 5-ös főút – 84 baleset és 
10. 8-as főút – 77 baleset. 

A portál egyéb szempontok alapján is megvizsgálta a hazai úthálózat közlekedésbiztonságát. A 2024-es adatok alapján a halálos balesetek rangsorában az M1-es és az M3-as autópálya áll az élen, előbbi gyorsforgalmi úton 14, utóbbin 10 halálos áldozatot követelő baleset történt az elmúlt esztendőben. A harmadik helyen holtversenyben két főút (az 1-es és a 4-es), valamint egy újabb autópálya, az M5-ös áll. Ennek a listának a tízes élmezőnyében olyan út, amely Zalát is érintené, nem szerepel. Az összesítés ugyanakkor vet fel kérdéseket a hazai közlekedésbiztonsággal kapcsolatban, hiszen nemzetközi adatok alapján az autópályáknak a biztonságos járműközlekedés terepének kellene lenniük, Európa legtöbb országában a gyorsforgalmi úthálózaton sokkal kevesebb tragédia történik, mint az egyéb útszakaszokon.

A hazai úthálózat különböző szakaszainak egymással való összevetése természetesen torz adatokat is eredményezhet, hiszen egyáltalán nem biztos, hogy a 233 kilométer hosszú 7-es főút arányait tekintve veszélyesebb, mint például az Dunaföldvártól Kecskemétig tartó, 64 kilométer hosszú főút, ahol szintén több baleset történt 2024-ben. A vezess.hu szerkesztősége ezért az utak hosszára vetítve is megvizsgálta azok veszélyességét, azaz saját számításaik alapján arról is felállítottak egy rangsort, hogy a utak hosszához képest mennyi személyi sérüléssel járó vagy halálos baleset történt rajtuk tavaly. Ennek a listának az 5-ös élmezőnye az alábbi:

1. M1-es autópálya
2. M5-ös autópálya
3. 1-es főút
4. 4-es főút
5. M3-as autópálya